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Amtrak Chief:2亿美元或关闭

2019-12-11 02:31:06 来源:工人日报

   Amtrak的新任总裁警告说,现金短缺的客运铁路将在下个月关闭所有服务,除非它在未来三周内获得2亿美元的贷款。

“如果我们不能借2亿美元,我们就无法度过这个财政年度,”大卫·冈恩接受华盛顿邮报采访时说。 “我们必须在本月底之前提供贷款。”

Amtrak发言人Bill Schulz周四表示,冈恩希望贷款能够通过。 作为抵押品,Amtrak可以使用其预计在10月1日新财政年度开始时获得的2亿美元联邦拨款。

舒尔茨敦促7月及以后持有预订的乘客继续保留。

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Amtrak的管理委员会周四在华盛顿举行会议。 舒尔茨表示,甘恩打算提出彻底的公司重组,将“副总统”头衔的数量从84个减少到20个左右。

Gunn还希望将Amtrak的三个铁路运营部门--Amtrak West,Intercity和Northeast Corridor(现在是不同的业务部门)整合到公司的整体管理结构中。 Gunn在给员工的备忘录中说,他希望Amtrak“回到传统的铁路结构......我们将拥有一个运营部门,一个机械部门,一个工程部门等”。

Schulz表示,根据该计划,位于加利福尼亚州芝加哥,费城和奥克兰的现有分公司将继续开放,但仅限于处理当地业务,而不是制定政策决策。

5月15日,Gunn接替了Amtrak,接替了George Warrington。 他此前曾在纽约市和华盛顿州运营过境系统。

Gunn周三在给Amtrak员工的一封信中宣布了2亿美元的亏空。 他表示,Amtrak仍在向10月份开始的财政年度向国会索要12亿美元。

美国唯一的城市到城市客运铁路服务运营商Amtrak负债累累,2001年亏损11亿美元。

为了在去年的最后几个月生存,Amtrak抵押纽约宾夕法尼亚州的部分地区获得了3亿美元的资金,近年来由于Amtrak在经济上陷入困境,其债务飙升。

美国国会的Amtrak支持者正在为Amtrak追加5500万美元用于修复损坏的汽车和机车。

Gunn在致Amtrak的主要批评者R-Ariz参议员John McCain的一封信中表示,国会在1997年宣布Amtrak必须摆脱2002年12月联邦政府的年度运营补贴,这是错误的。

“在过去的几年里,Amtrak假装它处于自给自足的滑坡道路上并且维持这种虚构太久了,”Gunn写道,麦凯恩。 “世界上没有客运铁路系统在没有某种形式的公众支持的情况下运作。为什么国会认为Amtrak可能会以某种方式摆脱公众支持而逃避我。”

众议院交通铁路小组委员会上周批准了一项法案,该法案将给予Amtrak下一财年要求的12亿美元,以及7.75亿美元的安全和安全升级。

参议院商务委员会已批准DS.C.参议员欧内斯特霍林斯的法案,该法案将使Amtrak再运营五年,每年花费46亿美元用于改善和扩大铁路服务。

(责任编辑:谢来)
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