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美国誓言要达到安全期限

2019-12-11 02:29:02 来源:工人日报

   布什政府周三重组了机场安全的一个关键要素,大大减少了使用100万美元扫描仪检测行李中的炸弹并增加对更便宜和更便携技术的依赖的计划。

运输部门首次提供了截至年底在美国429个机场筛选行李所需设备类型和数量的具体数据。

交通局局长Norman Mineta在美国商会的一次演讲中表示,政府计划部署多达1,100台大型爆炸物检测机器,也称为EDS,用于扫描炸弹袋和4,700种所谓的跟踪机器残留。

“我们将坚持所有机场,无论大小,都坚持同样的高标准,”Mineta说。

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政府不会说它是否会长期坚持混合战略,最终增加更多的EDS设备,或采用新技术。

“事情可能会发生变化,但总的来说(目前的组合)是我们暂时预见的方式,”一位机构发言人说。

但至少有一家EDS制造商认为,在12月31日截止日期之后,对其机器的需求将会很强劲。

跟踪设备每个售价约40,000美元,需要安装人员进行操作。 较大的EDS设备使用计算机技术扫描传送带上的行李并需要目视确认武器或炸弹。

此前,政府估计需要超过2,000台EDS设备,其零售额约为100万美元,安装费用为100万美元,以满足行李筛选截止日期。 运输部门正在从批量订单的制造商处获得“适度”的价格突破,但官员没有透露折扣。

在几个机场,只有不到200台EDS机器到位,政府最近下订单400多个,分为两个制造商,L-3 Communications和InVision Technologies Inc ..

计划要求其他公司制造它们以加快生产并满足国会的要求,即在12月底之前在机场设置炸弹探测设备。

在Mineta的公告中,InVision的股票收盘下跌20%至每股27.44美元。 InVision在9月11日袭击前一天以每股3.27美元的价格收盘,在3月中旬以每股近50美元的价格买入航空公司安全意外收获的前景。

InVision高级副总裁David Pillor在接受采访时说,到今年年底安装2000台EDS机器是不可能的,Mineta的评论对公司来说并不意外。

Pillor预测,袋子筛选的长期解决方案的主要部分将需要大量使用EDS技术,并且InVision将仍然是主导者。

众议院航空小组委员会主席约翰·米卡说,到12月31日,没有办法生产和安装足够的100万美元的爆炸物。

面对严峻的时间限制,安装EDS机器(规模相当大的运动型多用途车)面临的艰巨挑战,交通官员几周前承认,他们可能会退回以前的EDS估计并使用混合的袋子筛选技术。

但到目前为止,布什政府还没有采取具体措施,也没有任何坚定的想法,可能会对包装筛选造成什么影响。

上周国会要求运输部门提供爆炸物检测要求的数字,然后才能为购买它们提供更多资金。

新的运输安全管理局已要求今年提供44亿美元的资金,用于支付爆炸物检测技术并与联邦劳动力大修旅客检查业务。

另外,Mineta宣布政府已授予洛克希德马丁公司1.05亿美元的合同,以培训机场安检人员。

运输安全管理局计划在年底前雇用约30,000名安检员。 已有数百人被录用。

交通官员说,首批安检人员将于本月底在巴尔的摩 - 华盛顿国际机场首次亮相。

Mineta说每个筛选员将接受至少40小时的课堂培训,是航空公司以前系统运行的五倍。 他们还将获得60小时的在职培训。

(责任编辑:劳劳受)
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